ก๊าซธรรมชาติอัดเป็นพลังงานทางเลือกในอุดมคติสำหรับยานยนต์ และเทคโนโลยีการใช้งานของก๊าซดังกล่าวได้รับการพัฒนาขึ้นเรื่อยๆ หลังจากการพัฒนาหลายทศวรรษ มีลักษณะต้นทุนต่ำ ประสิทธิภาพสูง ไม่มีมลพิษ ปลอดภัย สะดวกต่อการใช้งาน ฯลฯ และกำลังแสดงศักยภาพการพัฒนาที่แข็งแกร่งขึ้นเรื่อยๆ สถานีเติมก๊าซธรรมชาติโดยทั่วไปแบ่งออกเป็นสามประเภทพื้นฐาน ได้แก่ แบบเติมเร็ว แบบธรรมดา (ช้า) และแบบไฮบริดของทั้งสองแบบ
ก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ซึ่งเป็นองค์ประกอบหลักที่มีก๊าซมีเทน ได้รับการยอมรับว่าเป็นแหล่งพลังงานที่สะอาดที่สุดในโลก ไม่มีสี ไม่มีกลิ่น ไม่มีพิษ และไม่กัดกร่อน ปริมาตรของมันคือประมาณ 1/600 ของปริมาตรก๊าซธรรมชาติที่เท่ากัน และน้ำหนักของก๊าซธรรมชาติเหลวเป็นเพียงประมาณ 45 เปอร์เซ็นต์ของปริมาตรเดียวกันของน้ำ กระบวนการผลิตของบริษัทคือการทำให้ก๊าซธรรมชาติที่ผลิตในแหล่งก๊าซบริสุทธิ์ก่อน แล้วจึงขนส่งโดยเรือ LNG หลังจากผ่านกระบวนการทำให้เหลวที่อุณหภูมิต่ำมากเป็นชุด หลังจากการเผาไหม้ มลพิษทางอากาศมีขนาดเล็กมาก และปล่อยความร้อน ดังนั้นก๊าซธรรมชาติเหลวจึงดี
ก๊าซธรรมชาติอัด (CNG) เป็นก๊าซ แต่ความดันสูง ในขณะที่ก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) เป็นของเหลว และอัตราส่วนการอัดจะใหญ่กว่า สำหรับการขนส่งระยะกลางและทางไกล CNG เหมาะสำหรับการใช้งานระยะสั้น
รถบรรทุกมักใช้ก๊าซธรรมชาติเหลว ก๊าซธรรมชาติอัด CNG 1 ปริมาตรจะถูกแปลงเป็นก๊าซธรรมชาติ 200 ปริมาตร กระบวนการนี้ง่าย ค่าใช้จ่ายในการดัดแปลงมีราคาถูก (ทำได้หลายพันชิ้น) ข้อเสียคือไม่มีกำลังและขาดความสามารถในการขับขี่อย่างต่อเนื่อง . เหมาะสำหรับรถแท็กซี่ขนาดเล็ก และคุณอาจต้องเติมน้ำมัน 2-3 ครั้งต่อวัน
ก๊าซธรรมชาติเหลว LNG 1 ปริมาตรจะถูกแปลงเป็นก๊าซธรรมชาติ 600 ปริมาตร ความสามารถในการขับต่อเนื่องเพิ่มขึ้นอย่างมาก และรถบรรทุกยังมีพื้นที่เพียงพอสำหรับเก็บก๊าซและอุปกรณ์ และสามารถเดินทางต่อไปได้ 600 กม. ขึ้นไป ข้อเสียคือกระบวนการนี้ซับซ้อนกว่า โดยทั่วไปคุณสามารถซื้อได้เฉพาะอันใหม่เท่านั้น แม้ว่าการแก้ไขจะมีค่าใช้จ่าย 50000 ถึง 100000 แต่ก็อาจไม่สามารถปรับปรุงได้ เทคโนโลยีการดัดแปลงไม่สูงเกินไป